С поредното си невероятно каране Роберт Кубица се класира на първа редица за Гран при на Монако със своето Рено R30. Полякът демонстрира много добро темпо от началото на тренировките в Княжеството и днес успя да раздели болидите на Ред Бул на грида.
- Втори на стартовата решетка е страхотен резултат за нас. Колата върви великолепно досега и мисля, че взимаме всичко от нея. Предприехме различен подход към сесията, като спестихме два комплекта супер софт за Q3, за да имам възможност да направя две излизания с нови гуми. В последния тур на втората серия направих много бърз първи сектор, но гумите бяха вече изхабени във втората половина от дистанцията и нямах сцепление. Затова не си подобрих постижението - обясни Кубица.
Полякът допълни, че винаги, когато си толкова близо до първата позиция, чувстваш известно разочарование. В Рено обаче не очакваха и да са толкова напред, така че недоволни определено няма.
14-и на грида ще е пък Виталий Петров. Руснакът удари колата си в края на втория квалификационен сегмент, но без да е повреди сериозно.

- Балансът е доста добър, но и направихме доста големи промени в реглажите за следобед. Според мен стигането на топ 10 беше възможно днес. За съжаление имах проблем с баланса на спирачките във втората част на сесията и предните ми колела блокираха непрекъснато. Пробвах да направя нещо с баланса отзад и на автомобила това му дойде в повече в първата бърза обиколка - призна руснакът. - След това се завъртях и докоснах стената. За утре целта ми е да финиширам в надпреварата. Трудно ще е да наваксам позиции на старта, но всичко може да стане.
Пети и осми ще се наредят на стартовата решетка за Гран при на Монако пилотите на Макларън Люис Хамилтън и Дженсън Бътън.
- Вложих всичко в тези три сесии, особено в последната си бърза обиколка, в която изстисках и последните капки скорост от болида си - нямаше абсолютно никакъв останал резерв! - бе емоционалният коментар на Хамилтън. - Докоснах всички възможни бариери, използвах цялата ширина на трасето и заради това съм доволен от представянето си. Ясно е обаче, че Ред Бул имат повече аероприлепяне, особено в средния сектор. Минават на пълна газ по-рано от нас, изнасят повече скорост в кривите на завоите и това им дава по-голяма увереност да атакуват.
Бътън от своя страна призна, че може би е сбъркал като не опита да направи квалификационен тур в Q3 с по-твърдия тип гуми, тъй като с тях МР4-25 вървеше по-добре в началото.
- И ние като всички останали сложихме меките, а с тях имах проблеми - нестабилна задна част, дестабилизирана предница в нискоскоростните завои. Никак не беше приятно. Не знам и какво точно си мислеше Фелипе [Маса] в Q3 - на пистата имаше само 10 болида, така че би трябвало да е по-лесно да се дръпнеш от пътя на друга кола. Предполагам, че не следеше нещата в огледалата си. Не знам какво време щях да дам в този тур, но е дразнещо, че такова нещо му повлия. Следващият също пострада заради лошото преминаване на старт-финалната права - разочарован бе Дженсън.