Фернандо Алонсо (Ферари) постигна най-добро време в първата тренировка за Гран при на Монако, където първите сесии традиционно се провеждат в четвъртък. Испанецът изпревари с части от секундата Себастиан Фетел с Ред Бул в изпитанията, които при всички преминаха по идентичен начин тази сутрин със сравнително дълги - по три - излизания на прочутото трасе по улиците на Монте Карло. Трети остана Роберт Кубица с Рено.
Тренировката започна при отлично време и около 30 градуса температура на асфалта. Двайсетина минути след началото пръв серия от обиколки след първите излизания за опознаване на условията направи Хайме Алгерсуари. Той бързо подобри темпото си от 1:30.020 до 1:21.225 мин. След няколко минути се появиха и лидерите като в серия от 8 обиколки, като Дженсън Бътън слезе до 1:17.618 мин. С това време след още 10 минути вече бе осми. Правейки също 8 тура, неговият съотборник в Макларън Люис Хамилтън на два пъти оглавяваше колоната (след 6-а си обиколка и след осмата), но в крайна сметка в тези първи серии с твърдите гуми най-бърз бе Фелипе Маса, който след 11 тура направи 1:16.746 мин. Трето време записа Кубица пред Алонсо и Нико Розберг, чувстващ се видимо по-добре в колата на Мерцедес със скъсената база отпреди Испания. След малко всички започнаха и вторите серии със същите гуми, но на подобряващата се с всяка обиколка писта.
Най-бърз вече бе Хамилтън - стигна до 1:16.710 мин. Бътън пък се изкачи трети на около десета и половина от съотборника си.
Пилотите точно започнаха отново реални симулации и неопитният Карун Чандок обра мантинелите на качване към казиното и темпото на всички падна.

Маса също бе отново на трасето, но без да подобри времето си. Макар отново серията му да бе малко по-дълга от тази на Макларън-ите, разликата не бе голяма.
След средата на времето започнаха обиколките на Уебър и Фетел. Те завъртяха също около 10 тура, но постиженията им бяха с повече от половин секунда зад тези на съперниците от Макларън и Ферари, като междувременно в края на втората си серия Маса пак поведе - 1:16.517. Фетел обаче вече бе четвърти след бразилеца и двата Макларън-а. Алонсо на свой ред измести немеца, но Себастиан стана трети след още 2 обиколки в края на още първата си серия. В същото време най-бърз вече бе Фернандо. След 17 направени тура той бе слязъл до 1:16.325 мин. След още 4 отиде на 1:15.927 мин. Кубица пък се качи втори отново в края на втората си серия. Едва петнайсетина минути по-късно Уебър започна втората си дълга серия от обиколки.
Минута след него на трасето отново бе и Фетел. Уебър стигна до 12-ата позиция на 1,6 сек от Алонсо. 6 минути преди края след 18 обиколки обаче Марк се нареди втори, на 0,445 сек от пилота на Ферари! Фетел бе още по-бърз и доближи до 0,073 сек. В края на времето Камуи Кобаяши счупи отново предното си крило в бордюрите на шиканите около басейна и жълтите знамена съвсем свалиха темпото.
Фернандо Алонсо с Ферари постигна най-добро време и във втората тренировка преди неделната Гран при на Монако във Формула 1. Испанецът показа отлична скорост и с мекия тип гуми за уикенда, след като сутринта бе най-бърз и с твърдата смес. В началото на втората тренировка времето се запази хубаво, слънчево и приятно, но ветровито, с 37 градуса температура на асфалта.
Постепенно обаче условията се влошиха, към края заваля и приближаващите облаци накараха пилотите малко да ускорят излизанията си на пистата и да компресират работата си. Затова едва 7 минути след началото Люис Хамилтън с Макларън пръв от пилотите в челото започна серия от обиколки и поведе с темпо от 1:20.193 мин. След два тура слезе до 1:18.690, а след още два - до 1:17.709 мин. Рубенс Барикело и Нико Хюлкенберг с Уилямс обаче се движеха с близко темпо, което само потвърждаваше очакването за сериозно подобряване на скоростта. Витантонио Лиуци и Адриан Сутил също бяха близо. Всички още бяха с по-твърдите гуми за уикенда, с които пилотите и през цялата сутрин.
Към края на своите първи серии от 6-7 тура състезателите на Ред Бул Себастиан Фетел и Марк Уебър бяха значително по-бързи от Хамилтън и на свой ред поведоха с времена под 1:17 мин. Уебър излезе напред с 1:16.420, следваше го немският му съекипник с 1:16.834 мин. Между двата Ред Бул-а обаче бързо се вклиниха Мерцедес, при това още с първите си обиколки. Колите на Рос Браун обаче, чиито окочвания бяха както преди Барселона със скъсено разстояние между осите, бяха много по-леки от тези на съперниците - за къси серии от по 4 обиколки.
Роберт Кубица също бе много бърз, както и сутринта, и то в двойно по-дълъг пробег. След 10 тура на пистата полякът дори поведе, слизайки под времето на Уебър и за първи път бе под границата на 1:16 мин - 1:15,935, а след това 1:15.598 мин.
Алонсо даде на свой ред трето време в подобна серия след 10 обиколки с твърдите гуми, но на 0,6 сек от поляка. Така около 30-ата минута завършиха първите серии за всички. Бътън започна почти веднага втора серия, като него това направиха Сутил и Михаел Шумахер. Уебър пък пръв сложи единствения си комплект меки гуми за деня и това повлия върху крайния му резултат. В началото на серията си той не бе бърз - 1:15.144 мин (на 0,155 зад Кубица).
Фетел обаче още не бързаше да слага суперсофт и стана четвърти с твърдите.
Маса имаше близка програма във времето, но сложи супер софт и бързо даде най-добро време - 1:15.585 мин. Дъждовните облаци, които доближиха трасето, накараха всички да сложат също меките гуми и Алонсо направи два супертура с тях, слизайки до 1:14.904 мин. Тренировката дори още не бе преполовена, а най-добрите резултати вече бяха налице.
Хамилтън и Нико Розберг също бяха вече с меки гуми. Люис бе на 0,5 сек зад испанеца, но бе този път в много дълга серия, за да види износването им. Розберг обаче стана втори след втората си обиколка, на 0,109 сек от Алонсо и в типичния за Мерцедес стил - със симулация за квалификация.
Не заваля и Уебър продължи в нова серия с меките си гуми, но логично на почти секунда от топпостижението на Алонсо. Маса също пак излезе на пистата, но вече с ползвани гуми и по-ниско темпо.
Фетел изчака до последно за меки гуми и стана трети, точно преди наистина да започне да вали. И въпреки че на места вече бе мокро, едва 20 минути преди края и Кубица също сложи нови меки гуми и даде 7-о време.
До края все пак остана сухо и всички продължиха с вече използвани гуми, като Маса едва удържа колата на Сен Дево.