|
 Когато Михаел Шумахер бе пуснат демонстративно от Рубенс Барикело в Австрия (на два пъти) целият пресцентър посрещна 7-кратният световен шампион с дюдюкания и освирквания. И докато тогава тим радиото и нареждането на Жан Тод попадна в телевизионния ефир и стана достояние на милиарди, сега само можем да предполагаме, какво точно е казал Рон Денис на пилотите си след като бе хванат от телевизионните камери точно в момента на кореспонденцията си с тях. Дали действително е имало нареждане “Heikki, let Lewis pass for the Championship!” сигурно никога няма да разберем.
|
|
|
|
|
 Витантонио Лиуци призна, че мечтата му е да си осигури място в тима на Макларън.
Италианецът, чийто първи досег с Формула 1 бе с Уилямс по време на тест през 2002 година, е коментирал пред „Аутоспринт", че има договор с Форс Индия за още един сезон. Лиуци обаче е уверен, че най-доброто тепърва предстои, като дава за пример Марк Уебър.
В един етап от сезона бившият пилот на Торо Росо бе критикуван, но след смяна на шасито той направи отлично впечатление в Канада.
„Чувствам се много добре във Форс Индия, като имам споразумение с тях за цялата 2011 година" - каза Лиуци. „Целта и мечтата ми обаче са да карам за Макларън, които винаги са били мой фаворит."
„Що се отнася до Форс Индия, мисля, че с наличния бюджет ние се справяме отлично."
|
|
|
|
Нико Розберг направи чудесен старт и успя да се класира пети, с две позиции по-напред от стартовата. Но през по-голямата част от състезанието той бе в групата преследваща челната тройка. Срещу двете коли на Ферари и Бътън той нямаше шанс, но държеше в шах през цялото състезание двата болида на Ред Бул, както и Хюлкенберг и Кубица. По всичко изглеждаше, че ще успее да спечели четвъртата позиция, но стратегията на Фетел го остави пети в крайна сметка.
|
|
|
|
|
 И двете коли на Форс Индия се наредиха в топ 10 на Гран при на Белгия. Адриан Сутил финишира пети, а Витантонио Лиуци взе последната точка, след като Хайме Алгерсуари (Торо Росо) бе наказан, задето премина напряко през шикан, когато го изпреварваше.
- Още една пета позиция и съм много доволен от нея, като се има предвид, че стартирах от осма - заяви немският пилот. - Според мен това бе възможно най-добрият резултат. На пистата бе трудно, в нито един момент не знаехме какво ще стане с времето.
|
|
|
|
Тимът на Макларън закара на техническия преглед тази вечер в Сингапур ново уникално предно крило, което е част от новия аеропакет за бавни писти. Крилото е много интересно с вертикални ограничители почти в средата на елементите отляво и отдясно, но със специални профили след тях до края. Решенията целят да се изчисти потокът около предните гуми и към пода. Колата трябва да стане по-стабилна в острите завои и върху неравности и бордюрите. Дженсън Бътън заяви, че е уверен в подобряването поведението на МР4-25, защото всичко е било тествано в аеротунела и симулатора и в тима са сигурни, че няма да се повтори картината от състезанието в Унгария, когато на бавния Хунгароринг тимът от Уокинг изостана значително от Ред Бул и Ферари.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Страница 1 от 63 |
