Справедливо ли бе наказан Шумахер ?

MS Михаел Шумахер (Мерцедес) бе наказан за маневрата, с която изпревари Фернандо Алонсо (Ферари) в последната обиколка на Гран при на Монако. Стюардите решиха да прибавят 20 секунди към времето на германеца - еквивалент на санкция преминаване през бокса. Така той отива 12-и в подреждането и извън зоната на точките.
Основание за санкцията е именно точка 40.13 от спортните правила на Формула 1, според която при наличие на кола за сигурност на пистата в края на състезание, то сейфти карът се прибира в питлейна в края на последната обиколка, а автомобилите продължават и пресичат финала без да се изпреварват.
- Състезанието ми днес щеше да е сравнително нормално, ако не бе решението на стюардите след финала - заяви Михаел Шумахер, след като от шести отиде 12-и в подреждането за Гран при на Монако.
Седемкратният световен шампион стартира прилично в началото, като се оказа зад тръгналия по-добре Рубенс Барикело. Успя да прескочи пилота на Уилямс при спиранията в бокса. Накрая изпревари Фернандо Алонсо (Ферари) след прибирането на сейфти кара в последния тур, заради което стюардите прибавиха към времето му 20 секунди.
- Нашето тълкуване бе, че след прибирането на колата за сигурност трасето е чисто и се връщаме към състезателни условия - затова задминах Фернандо - бе обяснението на германеца.
Мерцедес ще обжалват санкцията, стана ясно малко след налагането й. Шефът на тима Рос Браун обяви това и допълни:
- Вярваме, че надпреварата не завършваше с кола за сигурност на трасето, при което положение щеше да важи точка 40.13. Сейфти карът се бе прибрал, ФИА бяха обявили влизането му в пита в началото на 78-я тур и пистата бе обявена за зелена (чиста - б.р.) от рейс контрола. Внушението бе подсилено от факта, че маршалите показваха зелени флагове и светлини след линията на колата за сигурност. В предишни случаи, когато се е налагало състезание да завърши със сейфти кар на трасето, и знамената, и светлините остават жълти - както бе в Мелбърн през 2009 г. Затова и ние посъветвахме пилотите си в края на финалната обиколка да се състезават - разясни още Браун.
Михаел Шумахер обясни своята версия за събитията, след като получи 20-секундно наказание в Монако. Седемкратният световен шампион завърши на шеста позиция, но в последствие бе оставен 12-ти за неправомерно изпреварване на Фернандо Алонсо в последния завой.

Въпреки че изпреварването на Шумахер бе след линията на колата за сигурност, то според ФИА той бе нарушил чл. 40.13 от спортния регламент. Според въпросния член, когато колата за сигурност е извикана в последната обиколка, то тя ще се прибере преди старт-финалната права, но до края на състезанието не са позволени изпреварвания.
„Състезанието ми щеше да е доста нормално без решението на стюардите след това" - казва Шумахер. „Стартът беше интересен и всъщност всичко мина по план. Успях да се придвижа напред, но в последствие бях заклещен зад Рубенс [Барикело]"
„Затова и трябваше да изчакам за възможност да изпреваря, а отборът я изигра фантастично. Екипът бе страхотен и наистина се придвижих пред него."
„Резултатът накрая, който ме остави на 12-та позиция засега, бе доста разочароващ. Напълно ми е ясно защо обжалваме ситуацията. Ние разбрахме, че съобщението „Колата за сигурност се прибра, пистата е чиста" означава, че отново сме в състезателни условия. Затова и се възползвах и изпреварих Фернандо."
Сега решението ще бъде разгледано в Апелативния съд на ФИА в Париж, където отборът има право да обжалва решението на стюардите, но не и самото наказание.
Мерцедес все още не са решили дали да продължат с обжалването срещу решението на стюардите да накажат Михаел Шумахер.
Немският отбор е на мнение, че Шумахер е имал правото да изпревари Фернандо Алонсо в неделя, в резултат на което веднага индикира намерение да обжалва санкцията на ФИА, която лиши седемкратния световен шампион от спечелените точки.
По принцип самото 20-секундно наказание, което замества преминаването през бокса, не подлежи на обжалване. Решението обаче подлежи.
След като уведомиха ФИА за желанието си да обжалват, Мерцедес имат 48 часа, в които формално да подадат жалба.
„Все още не е взето решение" - коментира в понеделник обаче говорителката на тима от Бракли.
Медиите и специалистите се разделиха около това, дали Михаел Шумахер е имал право да изпревари Фернандо Алонсо в Монако.
В крайна сметка стюардите, сред които и бившият опонент на германеца Деймън Хил, решиха да накажат седемкратния световен шампион за изпреварване по време на кола за сигурност. В интерес на истината обаче колата се бе прибрала вече в пита, а дисплеите пред пилотите казваха, че пистата е чиста. Действително по трасето бяха показани зелени флагове и светлини.
Бившият пилот от Формула 1 Марк Шурер коментира пред немската агенция СИД: „Според мен стюардите направиха грешка, защото показаха зелени флагове."
Италианската преса обаче не бе на такова мнение.
„Той не е ли на 41 години" - питат риторично от „Тутоспорт". „Той би трябвало да е наясно с правилата досега."
Шефът на Епсилон Еускади Хоан Вияделпрат написа в колонката си в „Ел Паис", че маневрата на Шумахер е била „фундаментална грешка", докато бившият пилот Кристиан Данер е на мнение, че грешката е на ФИА заради зелените флагове.
От „Билд" публикуваха снимка, на която се вижда, че Шумахер преминава покрай зелена светлина в Раскас, въпреки че Стефано Доменикали смята, че състезанието е завършило „при жълти условия" (т.е. в условията на жълти флагове, когато са забранени изпреварванията).
Алонсо пък казва, че веднага е бил сигурен в това, че конкурентът му ще бъде наказан. По този повод испанецът коментира пред spox.com: „Затова и го пуснах... Отборът ми каза, че нямаш право да изпреварваш. Исках да се опитам да задмина Люис Хамилтън, но ми казаха, че нямам право."

 

Your are currently browsing this site with Internet Explorer 6 (IE6).

Your current web browser must be updated to version 7 of Internet Explorer (IE7) to take advantage of all of template's capabilities.

Why should I upgrade to Internet Explorer 7? Microsoft has redesigned Internet Explorer from the ground up, with better security, new capabilities, and a whole new interface. Many changes resulted from the feedback of millions of users who tested prerelease versions of the new browser. The most compelling reason to upgrade is the improved security. The Internet of today is not the Internet of five years ago. There are dangers that simply didn't exist back in 2001, when Internet Explorer 6 was released to the world. Internet Explorer 7 makes surfing the web fundamentally safer by offering greater protection against viruses, spyware, and other online risks.

Get free downloads for Internet Explorer 7, including recommended updates as they become available. To download Internet Explorer 7 in the language of your choice, please visit the Internet Explorer 7 worldwide page.