Люис Хамилтън спечели Гран при на Белгия на пистата Спа

Люис ХамилтънЛюис Хамилтън (Макларън) спечели хаотичната Гран при на Белгия на пистата Спа-Франкоршамп, оставяйки зад себе си Марк Уебър (Ред Бул) и Роберт Кубица (Рено).

Надпреварата започна на суха писта при 16 градуса температура на въздуха и 20 на пистата.
Уебър се забави на старта и изостана доста назад в колоната. Поведе Хамилтън пред Кубица и Дженсън Бътън. Следваха Себастиан Фетел, Фелипе Маса, Адриан Сутил. По средата на обиколката обаче заваля и няколко коли излетяха от трасето.

Рубенс Барикело удари Фернандо Алонсо и отпадна още в началото на своята Гран при №300, а испанецът влезе в бокса и сложи интермедеии. Стюардите съобщиха малко по-късно, че инцидентът ще се разследва след финала. Още няколко състезатели пък минаха през пита за поправки или нови гуми. Междувременно в началото на втория тур излезе автомобил за сигурност, който остана на трасето една обиколка. След рестарта водеха Хамилтън и Бътън, Фетел изпревари Кубица за третата позиция и следваха Уебър, Маса, Сутил, Нико Хюлкенберг, Витантонио Лиуци. Пилотите, които сложиха интермедии - сред тях и Алонсо - пък се върнаха в бокса за сухи.

Хамилтън започна да дава най-добри времена за обиколка най-отпред и дръпна почти 3 секунди пред съотборника си за тур и половина. Фетел и Кубица успяваха на този етап да поддържат темпото на Дженсън. Ситуацията постепенно се успокои, като предвижданията за дъжд се меняха бързо. Никой не бе 100% сигурен кога ще завали.

В 11-ата обиколка Виталий Петров атакува и изпревари Нико Розберг. Михаел Шумахер реши да се възползва от това, че съотборникът му в Мерцедес стъпи извън трасето и атакува, при което удари другия Мерцедес и потроши части от предното му крило.

В 15-ия тур Хамилтън бе на почти 9 секунди пред Бътън. Фетел упорито опитваше да доближи Дженсън в този етап от надпреварата. Драмата се върна броени завои след това, когато германецът изпусна контрола върху колата си и буквално изнесе световния шампион за 2009 г. от пистата. Себастиан успя да се добере до бокса и да смени носа на своя RB6, но случилото се бе разследвано от стюардите. Те го санкционираха с преминаване през питлейна, което пилотът изпълни в 21-ата обиколка.

Планираните спирания в бокса започнаха точно в средата на дистанцията - в 22-ия тур, като пръв от водещите състезатели в пита бе Сутил. Последваха го Уебър, Кубица и Маса. Последен Хамилтън смени гуми в 25-ата обиколка, като той се върна пак пръв на трасето пред Кубица, Уебър, Маса и неспиралия в бокса Шумахер. Седемкратният световен шампион обаче скоро загуби петото място от Адриан Сутил.

В 26-ия тур се случи поредният инцидент с Фетел. Този път той се удари с Лиуци, докато изпреварваше италианеца и по пистата се разлетяха части от Форс Индия-та. Германецът спука задна лява гума и трябваше за трети път да се прибира при механиците си, което отново го върна в дъното на колоната.

Хамилтън бе на над 11 секунди пред Кубица в 30-ия тур, а редът след това бе Уебър, Маса и Сутил. Следваха двамата пилоти на Мерцедес и Камуи Кобаяши (Заубер), които все още не бяха спирали в пита.

В 34-ата обиколка отново започна да вали. Тимо Глок сложи гуми за екстремно мокра писта, макар асфалтът да бе по-скоро влажен, но Върджин поеха риска заради усилването на дъжда. Всички вече бяха в пита в следващия тур, а Хамилтън излетя в чакъла на Риваж, пързаляйки се със сухите си гуми. Кубица, Уебър и Маса спряха едновременно с англичанина (обиколка по-късно от останалите състезатели), като австралиецът успя да изпревари полския си съперник след грешка на Роберт, който не можа да спре на точното място в бокса. Още три обиколки по-късно Фетел отново бе при екипа си вече за екстремно мокри гуми.

Алонсо междувременно се завъртя, блъсна се в мантинелата на влизане в Малмеди и състезанието за него приключи.

На Спа за втори път излезе кола за сигурност, а стюардите обявиха, че разследват още един инцидент - между Фернандо и Фетел при излизането им от боксовете малко по-рано. Сейфти карът бързо се прибра и битката в последните няколко тура бе на изцяло мокра писта. Единственият по-сериозен инцидент обаче бе излитане на Ярно Трули от трасето, който за щастие се размина без последствия.

 

Your are currently browsing this site with Internet Explorer 6 (IE6).

Your current web browser must be updated to version 7 of Internet Explorer (IE7) to take advantage of all of template's capabilities.

Why should I upgrade to Internet Explorer 7? Microsoft has redesigned Internet Explorer from the ground up, with better security, new capabilities, and a whole new interface. Many changes resulted from the feedback of millions of users who tested prerelease versions of the new browser. The most compelling reason to upgrade is the improved security. The Internet of today is not the Internet of five years ago. There are dangers that simply didn't exist back in 2001, when Internet Explorer 6 was released to the world. Internet Explorer 7 makes surfing the web fundamentally safer by offering greater protection against viruses, spyware, and other online risks.

Get free downloads for Internet Explorer 7, including recommended updates as they become available. To download Internet Explorer 7 in the language of your choice, please visit the Internet Explorer 7 worldwide page.