Лидерът в първенството Дженсън Бътън (БраунGP) спечели безапелационно и състезанието на пистата "Истанбул парк" за Голямата награда на Турция, 7-ми кръг от световния шампионат във Формула 1. Това е 7-ми успех в кариерата на британеца и 6 победа от общо 7 състезания този сезон. Това е и 6-ти триумф за БраунGP от началото на годината. Така Бътън вече докосва титлата, защото води в класирането с 61 точки, пред 35 точки за Барикело, 29 за Фетел и др. При конструкторите БраунGP води с 96 точки, пред Ред Бул с 56,5, Тойота с 32,5 точки и др.

Втори край Истанбул остана Марк Уебър, но големият губещ в Турция е третият финиширал Себастиян Фетел, който стартира първи. По време на надпреварата от Ред Бул смениха стратегията на Фетел от 2 на 3 стопа, но и това не помогна на тима да се пребори с безгрешния Бътън. Още в първата обиколка Бътън поведе след като Фетел допусна грешка.

На трибуните на пистата отново имаше хиляди български фенове. Нашият трибагреник бе навсякъде по оградите и трибуните и това може само да ни радва ;))

На старта спечелилият пол-позишън Фетел поведе уверено, следван от Бътън. Третият на решетката Барикело направи ужасен старт, скоростите му блокираха и бразилецът изостана в средата на колоната. На първия завой Фетел водеше пред Бътън, трети бе Трули, а плътно зад него бе Уебър. Маса и Кими също влязоха остро в първия завой, но след няколко метра Райконен изостана. В първата обиколка феновете видяха много изпреварвания. Трули се бореше няколко завоя с Уебър, но в крайна сметка успя да спечели 3-то място.

Още в средата на първия тур, Фетел допусна грешка на един от завоите и излезе за кратко извън пистата. Бътън веднага се възползва от това и поведе в състезанието. Така след 1 об. класирането бе: 1.Бътън, 2.Фетел, 3.Уебър, 4.Трули, 5.Розберг, 6.Маса, 7.Алонсо, 8.Кубица, 9.Райконен, 10.Накаджима и др. Хамилтън бе едва 17-ти.

По-назад се заформи жестока борба между Барикело и Ковалайнен. Двамата бяха един зад друг няколко обиколки. Първо Рубенс успя да мине Хейки на последния завой, но после на старт-финалната права финландецът с помоща на системата "KERS", си върна позицията. Още в следващия тур на същия последен завой двамата се удариха, след като Рубенс опита прекалено оптимистична маневра. Барикело се завъртя на пистата и изостана още по-назад. После Рубенс се сблъска и със Сутил и трябваше да влезе в боска за ново предно крило.

В 10-та обиколка лидерът Бътън вече водеше с около 4 секунди на Фетел. Малко по-назад бе Уебър. Надпреварата се стабилизира и на пистата стана по-спокойно.

Около 15-та обиколка започнаха и първите спирания. Тогава от Ред Бул взеха странното решение да сменят класическата стратегия от 2 стопа на 3 и Фетел се върна на пистата много по-лек. След първите спирания в боска за гуми и бензин, нямаше промени в челото. Бътън водеше, пред Фетел, Уебър, Трули, Маса и др.

Фетел започна да притиска Бътън за първото място и трябваше задължително да го изпревари, защото му предстоеше допълнително трето спиране. Германецът се залепи зад Дженсън и няколко обиколки бе на сантиметри зад него, но така и не успя да го изпревари. Фетел направи какво можа и от бокса решиха да привикат по-рано за второ влизане по средата на пълната дистанция. Така Бътън остана сам в челото и вървеше към поредната си победа.

В средата на колоната Хамилтън бе със стратегия с 1 стоп и в един момент дори изпревари Райконен. Люис притисна и Пикет, но след кратка борба бразилецът не се даде и не допусна световния шампион пред себе си. Маса и Райконен намаха шанс и достатъчна скорост и се бореха за 6,7 позиция.

Около 20 об. преди финала Бътън водеше безапелационно. След вторите спирания отново нямаше промени в челото. Фетел бе втори, а съотборникът му Уебър трети. 11 об. преди края Себастиян влезе в пита за 3-ия си стоп и очаквано Уебър стана втори.